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一起奔向WEY来 全面试驾WEY P8

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一直以来,长城汽车给我的感觉就是专心卖车,在成功研发出哈弗H6车型之后,带动了其整体SUV业务的销量。凭借H6的成功,长城连轿车业务都处于半停工状态了,专心就搞SUV,并且推出了其豪华品牌——WEY,包括VV7、VV5的成绩都不错。在各家企业竞相走入新能源车型的时候,长城仍然不紧不慢的搞着现有业务,给人的感觉似乎是成竹在胸?还是在此方面刚刚开始?亦或是根本就没准备?随着本次的试驾会,一切答案都有了。

长城用了五年的时间研发了这款基于Pi4平台所打造的车型,看起来和之前的VV7有着极高的相似度,事实上也的确如此,WEY P8是基于概念车Pi4 VV7x而来,所以有着如此模样也就很自然了。不过这款车的核心在于P0+P4的Pi4插电式混动系统。拥有四驱系统,2.3L的百公里综合油耗,却有着6.5s的百公里加速,似乎是物理学老师开始坐不住了。

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夸张的前脸造型几乎占据了车头的绝大多数面积,其占比思路和当前流行的全面屏手机有些类似,内部元素的构造也很讲究,给人看起来很高级的感觉。

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WEY P8并不是国内品牌第一家做插电混动式SUV的,在之前已经有比亚迪唐、荣威eRX5之类的车型推出,从尺寸上来看,WEY P8在轴距方面呈现碾压式的局面存在,这样的数值早已是中型SUV的水平了,至于三围方面,宽大低矮的车体看起来很具动感效果。收紧的侧窗、顶部扰流板以及尾部那夸张的四出式排气管都为P8瞄上了浓浓的运动妆。

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WEY P8

  • 指导价:29.28-31.28万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:长城汽车
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L
  • 变速器:DCT双离合器变速箱
颜色: (共6款颜色)
2.0T 指导价 本地报价
2018款 2.0T 旗舰型 31.28万 暂无报价
2018款 2.0T 尊享型 30.28万 暂无报价
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